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进军成都!三一新款“4”系旋挖隆重登场

项目:成都地铁轨道交通13号线九眼桥站

地质:0-14m为卵石层,14-37.5m为泥岩

桩径:1.2m,桩深:37-37.5m

施工设备:SR405RW10

1、工程概况

成都地铁十三号是成都市快线网的重要组成部分,远期工程为连接温江和天府国际机场的重要地铁线路。九眼桥站位于三官堂街与龙舟路交叉路口处,沿龙舟路东西向设置。因为九眼桥靠近锦江,地下水比较丰富,多为卵石层和泥岩层。

SR405RW10

SR405RW10

2、机型施工概况

全新设计的SR405RW10旋挖钻机是第一台进入成都境内的“4”字头旋挖钻机,同时也是第一款“4”字头平行四边形结构卷扬加压钻机。配合双底捞沙斗,SR405RW10在施工中表现出强大的动力性能,完成37.5米的桩只需4小时。这充分体现了SR405RW10在加压行程、入岩能力和可靠性等方面的绝对优势。单次加压行程10米,可实现10米护筒单次钻进。配置加压卷扬快速上提下放功能,可实现全行程快速加压,是普通加压效率的4倍。

3、产品卖点

施工效率高:采用大功率主泵、最大流量810L/min、卷扬提升速度更快,动力头最大转速25rpm,土层施工进尺效率高;

第V代动力头:针对于易打斜孔地层(回填层、卵/孤/漂石层),SR405RW10第V代动力头长导向键条,可保证钻孔垂直度3‰。下端盖箱体轴承安装孔同轴度高、工艺简单可靠,密封可靠;

机动灵活:采用平行四边形变幅装置,变幅过程中桅杆姿态始终不变。桅杆可向后倒平,带桅杆整体运输,拆装工作少,因此转场便利,满足受限场地的安装要求;

高可靠性:整机设计标准高,结构件设计寿命>20000小时;

维修便利性好:标配自动集中润滑;叠加式免调整配重等,减少拆装时间,提高转场效率;

产品性能好:采用四边形结构卷扬加压方式,配置五十铃大功率发动机和大排量主泵以及第六代Φ580钻杆和动力驱动装置,这些优势的组合促使其具有入岩适应性好、钻机振动小、同级别施工能力最大、效率更高的特点。五十铃6WG1X发动机持续功率377kW@1800,最大输出扭矩2000N·m,应对重载工况时发动机转速稳定。

SR405RW10

SR405RW10

4、小结

三一SR405RW10采用卷扬加压方式,摆脱了传统油缸加压方式需借助搓管机的劣势,单次加压行程10米,极大地提高了整机施工的效率。同时采用平行四边形结构的大旋挖,打破了安装场地的局限性,极大提高了其转场的灵活性。SR405RW10在工作过程中的表现得到了客户及机手的一致好评,产品的可靠、高效使其在成都地铁十三号线的建设中发挥着不可替代的作用。品质改变世界不仅仅是口号,也是三一桩工产品最真实的写照。(文章来源: 三一桩基础)

责任编辑:Shine

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